其實台灣的自行車業, 好像都是在賺"代工錢"

還有很多的調教, 也是基於設計要求
要不然你怎麼知道某某螺絲要鎖多少扭力

單車最核心, 也最賺的就是日本做的那塊
"傳動系統", "煞車系統"
島野還做釣具, 台灣這方面就不行了吧?

真搞不懂是設計製造比較難還是"組裝"比較難

在01不必去說"不買不裝"的理由, 因為那里充滿業代

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高國華想要享受那種美女老婆, 他得要付出更多的金錢...
這沒有什麼對與錯

同理, 單車也是
自然有頂級客層會去找專精的車行


但是把這些車行的技術吹得很高, 我個人是不信啦
你也許做不到他功力的100%, 但做到90%也不難
如果你有適當工具的話

車行要賺你工錢, 所以相關調整技術他都不會揭露
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還有一點, 同樣的工, 他做5小時收你3000元; 還是10分鐘收3000元
讓你有飽足感?