台灣的產業, 尤其機械業, 好像都只能做零件而己
像汽車, 機車, 自行車, 沒法子成氣候, 其實和台灣人及企業文化有關
寫起來一長串

本人就有和歐洲人安裝重型機械的經驗, 如何拆裝及事後調教, 保養
這種東西, 多做幾次就會; 人家要你注意的要點, 都會仔細寫在手冊上
技師也很樂意說

我並沒有歧視所有重視專業的單車行, 我相信一定有

但混吃等死的車行更多; 因為我找人調過, 調個老半天和我調的沒什二樣

收錢倒沒忘

如果你不是要在賽場上爭那個短短的幾秒

有時拆裝是很有樂趣的

你之所以"差不多"是因為你的資訊被車商刻意限制住
----------------
車行除了賣車就是修車, 改裝

當市場飽合時

車行要賺的就是工錢

要嘛吹今年流行什麼車型

要不然騙你裝東裝西的以提昇性能

如果單車零件的調教都基於車型寫成電子檔

除了你怕手黑, 沒有理由不會拆裝(看資料), 問題你大概得不到這方面資訊

有空去看看台灣那不成材的機車公司, 他們的保養手冊是怎麼寫的

單車的手冊寫的更爛


如果你自己能精準拆裝, 你還會再去單車行嗎?

零件直接向日本訂就好