所以台灣駕照就不用改善，就這樣爛下去？
那這樣其實乾脆就把駕照考試廢掉了。
只要18歲到身分證就自動附加駕照功能。
反正台灣駕照考試形同虛設，跟國外考擠次是常態相反，
只要報名幾乎都拿的到。
國外的路試不只測驗你看不看的懂標線號誌跟懂不懂交通規則。
也不是光考你是不是會操作車輛。這些都是基本的。
他們更注重的是你開車時與周邊的互動。
速限50的路車流正常你開30是不行的。
變換車道或是路邊起步沒有轉頭確認是不行的。
可以看看上面舉的例子，停下來禮讓行人卻沒有按喇叭提醒行人也會有事。
日本考機車駕照如果取車起步跟停車下車前沒有確認後方，幾乎都是下次再來。
不夠果斷不行，動作太過倉促也是不行。甚至你對突發狀況反應的不夠好也是不行。
國外駕照難考就是這樣，因為就算你對號誌再了解即使都遵守交通規則。
你平常練習沒再注意的事情，考試的時候就很容易露餡。
你練習時就會注意的事情，拿到駕照上路後就會是一種習慣。
也因為難考警察又抓的確實，一旦被吊照就是重考，所以大部分人都很珍惜自己駕照。
所以駕照考試是第一道過濾關卡。
當然，不是光駕照難考就好了，難免會有漏網之魚，所以第二道關卡就是執法了。
兩個一定要同時做好，交通才有辦法改善，做半套，效果就是打折。