引用:
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作者小鍋子
fz/x系列資料有誤，這系列出了名的不改不會跑(相較同期的其他車)
nsr是2t 拿2t跟4t比也太看得起現代造車工藝了吧
拿cpi sm250來比比較適合24.4/2.0(原廠)29.9/2.6(外銷解封印)
星鑑是150，拿現在的nft來比也有13.5/1.37的性能，
更何況環保法規越嚴格引擎出力要做大越困難
至於台灣機車市場有新檔車可以騎就偷笑了，ymt連台檔車都不想出產勒
要怪也要怪台灣消費者根本不愛買擋車吧，在這嘴砲的各位又有幾個買機車的時候會買打檔車的勒？
不過T1用了很多華麗又誇大的宣傳詞句倒是事實
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檔車在台北活不下去還有點道理(塞車+紅綠燈多+路況爛)
可是離開台北也沒比較好!!
高中一年期塑膠殼50..後來換RG125......騎了八年換台小50以後
騎個一年又賣掉換台老勁玩玩一直到今天...
話又說回來,這台車在路上看起來應該滿威的.
要快的話再來改車好了.
小鱉三應該是沒這種能耐騎這種車了!!
對了..這串怎麼還沒有看到我那個老師學長出來發言啊
