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lompt
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加入日期: May 2004
文章: 2,140
引用:
作者strong
當初 機場線 規劃,兼具了 捷運 的功能,

本身就是一項錯誤的決策,

機場線: 要有寬敞的置物空間 與 座位,速度要介於傳統鐵路與高鐵之間。

捷運: 站點多,短區間運輸大量旅客,速度快不起來。

決策官員為了便宜行事,一魚兩吃,就變成了當今的決策矛盾!!


因為這是很多的轉折
其實一開始是BOT
卻又要低票價
因此只好用土地開發來支應
後來被人捅刀
政府要收回自建
一開始考慮的是用桃鐵的方式
結果又被大抗議
所以變成捷運
這次本來想轉成高速快線
不過沿線的都反對
無論是哪種的都反對
所以...
     
      
舊 2010-08-11, 12:21 PM #31
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