如果 機場線 路線規劃，沒有 遷就 捷運設站 地點 而 捨直取彎，或許還可以兼容並蓄。

前提是 捷運乘客 不能是主流，應該是伴隨的服務功能。

然而，國內這條機場線 顯然 牽就於 捷運 甚多，

沿線的 人口多，捷運類型的 乘客 需求孔急，

反而會反客為主，影響了以 "機場乘客疏運" 為主體的本質。