引用:
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作者mrzard
我覺得會做和做出來有沒有競爭力差很多耶
這樣好像考試要及格很簡單，但但要擠進前三名要付出代價和足夠的運氣
你也說開發設計水準不足，但華擎這麼多年開發下來還是無法突破（變速箱....唉）高負載，機車廠看似也無法有大突破（濕式離合器，高馬力淨重比）
鍛冶技術沒辦法如你說的有產線和技術就能提搞出名堂，
好比礦物機油，每處油田的天然物（雜質）都不同，一樣的設備不同的來源調出來的產品就是不一樣，礦產也是如此，後續加工要考量的更多
你所舉的系統商很有名，但它們會下單給我們？
換個角度問，我們現有的國產引擎、變速箱、底盤設計有競爭力嗎？（現階段）
我的看法是：重要零件我們能做，也能出口（有競爭力），但僅限於小型機具或輕工業使用
到了汽車、飛機、坦克或造船業等級，我們根本沒有那個技術，
而這個技術用錢也燒不出來
鍛冶技術是重工業的基礎，有錢，還不一定買...
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1.機車的市場我不熟，所以你跟我討論機車市場，我只能說我不熟，我只熟引擎結構，機車變速箱我也只能說略通∼∼
2.系統商是要賣不是要買，不是來跟台灣採購，而是這些系統商是協助車廠或是引擎廠開發的，就是要燒錢而已，全世界除了日商愛用日本電裝、日立等等系統以外，大多都是跟這兩間買的，有的可能只買零件自己開發，也可以請他們包下整套系統∼∼
3.軍用與民用整個位階不一樣，原則上台灣也不在管制範圍內，要買設備也沒那樣困難，要造車台灣不是沒那個技術，造飛機材料就要跟國外買了，造坦克看你是哪種等級的坦克，如果是M1確實造不出來，要跟國外買複合裝甲引擎等等，如果是T72應該不是太大問題，造船也是要看哪種船，遊艇商船絕對沒問題，軍艦應該只有電子設備跟武裝有問題，潛艇就真的有難度了，因為毫無經驗可言∼∼