引用:
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作者P&W
我也可以不引言，然後在下面放兩句酸的，就說其實我不是在講你，說白點就是強辯而已，我也沒指名道姓哦∼∼
現在車廠就是往小排氣量+增壓去走，增壓引擎要不要缸內直噴是選項不是必要，許多超跑也紛紛導入Hybrid，這些動作都是為了迎合法規降低碳排量，不然不是不能上市，就是要繳交空污懲罰稅∼∼
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我們就內燃機討論, 我直接斷言,
1. 目前國內四行程內燃機就是不行, 不行就是不行不用廢話.
2. 馬力效率當然有關!
舉例, HD4890 200W, 一堆是廢熱, HD5850耗電比他少, 但有更大效能,
燒掉更多功率產出效能未必高, 這完全是裝置的能力問題.
3. 對, 台灣根本沒有車市的規模經濟, 所以全部進口最好, 這是真的!
同樣的錢我可以買到日規像樣東西, 而不用屈就台規低劣產品.
4. 終於了解, 不是嗆在業界幾十年講話就能聽.