在今年7/1日之後，車輛能源效率標示上路，讓消費者在選購車輛時，能夠靠簡單的紅橙黃綠藍五色，了解車輛是屬於比較耗油還是省油的車型。

但實際上顏色不等於耗油量，綠色比黃色耗油的例子比比皆是，反而形成嚴重誤導。

原因就在台灣畸形的排氣量分級制度，結果導致排氣輛大的車型可以輕鬆獲得綠牌，而世界稱讚的小排氣量省油又有力的車型，反而會得到黃牌。(車輛能源效率標示)

以台灣人最常購買的車來舉例好了。(98年度車輛油耗指南)

Toyota Altis 1.8E平均油耗14.9km/L，黃色。(油耗指南25頁/效率標示17頁)
Toyota Altis 2.0E平均油耗14.3km/L，綠色。

Toyota Camry 2.0E平均油耗12.3km/L，橙色。
Toyota Camry 3.5V平均油耗11.7km/L，綠色。

可以發現看顏色根本沒有用，油耗11.7的車可以拿綠色，14.9的車子卻只能拿黃色，完全失去用顏色簡單選購省油車輛的本意。

應該去除排氣量分級，純粹以耗油量來標示，這樣才不會產生誤導。

例如：美國(FTP-75)測試
紅<10
橙10~13.9
黃14~17.9
綠18~21.9
藍>22

雖然我舉例的規定比較嚴格，現行車輛大多只能拿紅橙黃，但考慮到未來省油科技的進步，這樣的標示應該可以10年不變，要不然沒幾年每部車都是藍牌的話，那就失去標示的意義了。