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雪隧封路原是為了救人
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老飛俠
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加入日期: Sep 2001
您的住址: 台北市
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引用:
作者
cheerx@ethome
因為多數人對箱型車的印象,還停留在一些常見的國產貨車偏軟懸吊的印象,加上車身重心高,不要說時速200,時速超過八十如果要過彎可能都有危險.還記得幾年前有人要捐救護車,結果被捐贈單位希望能購買福斯的專用救護車的時候,還被輿論一片撻伐,當時看真的是搖搖頭,無知媒體加上群眾的無知再次凌駕了專業.
十幾年前我曾在慶眾汽車工作過,參與過T4的開發上市工作,那時候天天都在開T4。
當時我們有位德國經理,他輪流載我們幾位工程師,親身示範把T4甩尾原地打轉360度!
不過他嚴禁我們學他這樣開車
他載我們表演這個動作的用意只是要親自示範這部車的性能極限:操到這種程度車子不會翻...
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我從來不把錢當錢看
我都是把錢當
命
看!
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所謂
理論
,就是大家知道為什麼,但實際上行不通
所謂
實務
,就是沒有人知道為什麼,但實際上行得通
本公司已經完美結合了理論與實務:
什麼都行不通,而且沒有人知道為什麼
2010-06-18, 07:09 AM #
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老飛俠
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