^^" 很抱歉沒有說明清楚



1.打一欓

2.左腳踩離合器, 右腳踩煞車（車子不動就好別踩死）

3.右腳打衡（腳跟踩煞車, 腳尖踩油門）慢慢加油門, 轉速上來
（貨車大概在1000轉, 汽車可能需要1500轉左右吧, 沒在記忘了 ）

的時候, 開始慢慢放掉左腳的離合器,

直到車身有輕微往前衝的時候才放掉煞車以及離合器, 只剩下右腳（腳尖）踩著油門

這的確是淫長說得半含離合器方式.

題外話

小弟與同事之前有自行拆過公司一台toyota瑞獅（是貓吧...那性能跟獅子實在扯不上邊）

離合器, 結果離合器片壓盤接觸面好好的, 壞掉的卻是離合器本身的膜片彈簧

膜片彈簧的彈力已經不足, 後來研究結果是其離合器踏板後方沒有一個

踏板深度阻擋調整螺絲, 其導致踏離合器的時候都會踏得太大力太深

使得膜片彈簧工作張力減退, 沒了張力離合器會自行打滑, 變成加速沒力

時速最高剩下100, 那台小貨車小弟開過140KM的.

所以小弟得出一個結果

半含離合器起步也是要看你當時的轉速以及扭力下去看對離合器的傷害多大下去評估

可能***長覺得一般人要半含離合器又遇到上波, 可能就忽略掉轉速對離合器的傷害了吧

小弟個人認為, 轉速別太高以及起步時間別拖太長, 半含離合器起步應該是ok的