收費站除了考量怎麼收錢民眾不會反彈,
也要考量計程收費後,是否會塞車,而造成民眾反彈???

台灣的連續假日不收費,是為了疏導"人工收費車道"造成的塞車,
因為台灣的收費較低廉,若連續假日還收費,一堆車都會塞收費站在那裡!

日本是用計程制,而且高速公路收費以價制量,比台灣貴太多了!
若連續假日又不收費,當然更會塞到爆!



一堆民眾就只看到計程收費的"公平性"而已,
卻沒看到台灣的高速公路根本就不適合計程收費!
交通部就利用民眾的無知,鬼扯到計程收費,讓遠通電收的紅外線系統繼續做下去。

如果全面換發電子車牌,或用攝影的方式,不必讓車子卡在交流道的收費站,這時計程收費就無所謂,
但根本就沒有實際成功的案例,也沒有適當的技術,台灣有本事自己搞出來嗎???
更何況當興建國道的資金全都回收後,高速公路不是就要不收費了嗎?
這時維護高速公路的費用,其公平性又在哪裡?
所以,所謂的計程收費的"公平性"其實並沒那麼重要!