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加入日期: Oct 2000
文章: 2,260
引用:
作者E.A.G.Y.O.O
捷運車頭,為甚麼不像高鐵的車頭一樣 ? 做的比較流體力學一點,
雖然車速沒高鐵那樣快,但是7~80公里/小時,應該也有吧 ? 多少省點[電].
以下這新車頭,根本還是方方正正的....
http://udn.com/NEWS/MEDIA/5605093-2336907.JPG

台北捷運高運量電聯車將有全新造型。北市捷運局委託日本川崎重工打造的捷運信義、松山線列車,第一輛在日本已打造完成,車頭改圓弧流線,增加下緣護裙板,現代感十足,車內設備也都優於傳統電聯車,最快月底可運抵台灣。
http://udn.com/NEWS/MEDIA/5605093-2336973.jpg

因為地鐵、捷運主要是走隧道,車速較慢,可以轉較小的彎,
但轉彎時還是必須與隧道側壁/另一軌道保持足夠的距離,
傳說是為了減少隧道寬度的成本,車頭長度與輪子的距離愈短,隧道就可以不必太寬。
而地鐵是高承載高流量,若輪子在前,車頭後斜,則可能少掉幾個座位。

世界都市中最著名的5大地鐵,只有倫敦地鐵比較斜一點,但也不算流線,
其他像巴黎、莫斯科、馬德里、東京的地鐵都蠻方正的!
http://forward.hkwebs.net/archives/8370

香港地鐵的車頭也是方方正正
http://www.hkrail.net/index.php?mod...=1&a=HK_MTR_MLR
舊 2010-05-18, 01:10 PM #36
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