以下是猜的

除了前面有講到的活塞效應
(可能是為了隧道或車站換氣，避免隧道內廢熱過多)
還有就是兩列車聯結，旅客從一列移動到另一列車
中間的空隙不若流線型車頭那麼大，會少一點跌落軌道的危險吧
北捷的電力供應是在軌道側邊的
台鐵跟高鐵在車頂