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加入日期: Nov 2002
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引用:
作者小建
捷運時速又不快, 不需要流線車頭吧?!


而且有一點不知道大家有沒跟我一樣感覺...
正因為沒用流線車頭, 所以捷運進站時都會帶進車站內很大的風...正好可以幫車站內的空氣做一次的更換∼


小聲說一下
其實大部分的捷運車站在設計時都會考慮到如何活用活塞現象
以減輕空氣循環系統的負擔

而活塞現象不是只有這種貫通式車頭才會產生
所有的車頭都會有
ex:THSR的1字頭車次過桃園站時
就會因為車站活塞現象的配套沒設計好 列車必須將時速減到180KM/H後 才能安全過站
 
舊 2010-05-18, 01:25 AM #22
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