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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
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引用:
作者shien
那台灣現在馬車很多?你沒有要爭辨我也知道,但我打的文法也沒錯,
你怎麼喵一眼,然後誤解意思,也不思考一下就回了..
指的是政府長期沒有應時代變遷而做都市規劃,並無看不起台北意思
看完想一下嗎!原文是什麼意思..那台北現在規劃小型車才能行駛台北市了嗎?
還是台北人會自覺都買小車,還有台北就算都開小車就能解決都市擁擠問題?
都不是嗎,沒有管制上下班限制車輛共乘嗎,不是在羨慕國外,是台灣真的沒在規劃及真的落
後..還有這需要去歐州看嗎?南韓首爾不就這樣?還有用腦子想想不出來嗎?
歐州人規劃前跑到外星先進星球觀摩過才懂嗎?有些是國人智商和智慧問題,,實話啦!!

其實日據時期的台北市規劃到現在都還在進行,所以台北市跟一些歐洲古都比起來,道路真的寬廣很多,但管理與用路能力倒是輸歐洲很多。

歐洲高速公路多為兩線道,很多巷道路邊停車都要把一半停到行人道上。

我要說的是,台灣道路的硬體其實是比歐洲古都先進的,但錯誤的管理與用路觀念使得道路效能低弱。

至於歐洲古都為何不拆掉重建?因為他們認為古蹟保護比交通順暢重要。

在歐洲買古蹟來住是非常昂貴又不方便的,要時時注意古蹟狀態,有毀損的時候要找有執照的工人依古法維護,外牆與主結構完全不可以變更。屋主懶得維護的話政府會強制介入維護,維護費用會跟屋主要。
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舊 2010-03-27, 03:50 AM #27
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