引用:
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作者P&W
用馬力課稅比較實際，歐洲就是用馬力課稅，所以很多車子都會偽裝馬力很小，只有性能車會掛上大馬力，讓想改裝車子的人允許你改裝，但是你馬力越大我稅金收越貴，但是不能像現在定些很外行的法規，應該將改裝車法律定的很細，像是日本的改裝車法律就定的很好，包括車高、避震彈簧張力、排氣管噪音等等，都有詳細的改裝規範，這才是正確的作法∼∼
另外我覺得台灣應該修法，可以開放排氣檢驗沒過的進口超跑掛牌，依照實際的測試值來驗車，不過要另收奢侈空污稅每年50萬到100萬不等，估計每年可以帶來數億的稅收∼∼
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這樣是懲罰技術好的公司
馬力大不應該是一件壞事
今天要是有新的技術, 開發出高馬力 高效率 低污染的引擎
這時候用馬力課稅是否公平??
"老車" or "馬力" 本來就是不適合的條件. 只是官員偷懶方便管理工具.