先說我玩自行車已經是流行以前的事了，近幾年就沒有繼續了
坦白講前幾年看不是真的愛車懂車的人談腳踏車運動很好笑
現在這一陣子看不懂自行車生態的人談自行車退燒更好笑
引用:
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作者ben_chien
單車不是3C用品
一隻手機兩三萬，銷量還是很好
一張顯卡一萬多，還是有人半年換一張，或是一次買兩三張
電腦一人可能一台桌機，一台筆電
一台擴大機動輒幾萬，耳機也是，但是就是會有人買回來聽(看那兩三支兩萬起跳的耳機堆在一起  )
腳踏車可能就沒這種行情了
可能買一台回來騎個五年~拾年，不壞不換
高階車種買回來改，一台兩萬起跳，怎麼改也不太可能超過四萬吧...  |
兩萬可以買什麼你大概不知道
登山車部份大概只能買變速傳動系統為SHIMANO LX搭上其他零件為中階偏低的水準而已
再往上還有SLX、XT、XTR三個等級，SRAM也有X9、X0可選擇
價格多少呢？大概4∼12萬不等，這只是XC單避震車種，雙避震車種光車架就可以達到2∼8萬元
所以買一台車要多少？自己算吧。
很多時候改車是改開心改身體健康的，沒有人規定要騎壞了才換。
甚至10年前就很多車友是四五台車在騎
退燒？高級運動型單車從十幾年前就已經有固定客源了好嗎。就我所認識的以各公務人員、教師、警察、代書律師等居多。消費力都蠻驚人的
現在會倒掉的幾乎都是近幾年趕熱潮出來開的半吊子新店，老字號店家其實影響不大
因為對他們來說只是新車銷售量減少，但是主要獲利來源根本不是賣新車，主要獲利來自零件組車、各式調整走線、週邊商品、維修保養等。
老店都累積了一定的客源跟口碑，影響真的不大。現在只是回到大流行之前該有的正常生態而已