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加入日期: Jul 2001
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作者jamin
重點應該是高污染而不是老車

以車齡決定稅率是變相鼓勵浪費, 汽機車污染技術改善將受到限制(做的便宜比較有賺頭).

每年檢驗, 依檢驗結果客污染稅才是公平的做法.


用馬力課稅比較實際,歐洲就是用馬力課稅,所以很多車子都會偽裝馬力很小,只有性能車會掛上大馬力,讓想改裝車子的人允許你改裝,但是你馬力越大我稅金收越貴,但是不能像現在定些很外行的法規,應該將改裝車法律定的很細,像是日本的改裝車法律就定的很好,包括車高、避震彈簧張力、排氣管噪音等等,都有詳細的改裝規範,這才是正確的作法∼∼

另外我覺得台灣應該修法,可以開放排氣檢驗沒過的進口超跑掛牌,依照實際的測試值來驗車,不過要另收奢侈空污稅每年50萬到100萬不等,估計每年可以帶來數億的稅收∼∼
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The war is crates by fear and gap.
舊 2010-02-15, 09:51 AM #153
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