汽車上僅有1~2個人是全世界都有的現象，那你就必須把它視為汽車正常的行駛模式，有錯的是過度設計
你可以自己再想一想，若是在市區行駛"同樣路線的平面道路"
以目前的交通狀況，汽車和機車哪一個行駛時間比較短? 算起來汽車真的會比較環保嗎?

更不用說肇事率，機車更是遠低於汽車(98年1~6月，機車422件，汽車264件)
以機車3倍於汽車的數量，可以輕易算出機車肇事約略只有汽車的一半
若是自用小客車都變成機車，保證交通紓緩很多，交通建設支出也可減少很多
這樣相比，你會比較願意住在車子多的地方, 還是機車多的地方?
至少我是願意住在機車多的地方