這個政策的草率在於..
官員明明知道
『車輛每遇號誌警示即開開停停，所排放的廢氣在未完全燃燒下，增加有害氣體的排放，造成空氣污染，』
但是裝傻..
不去面對為何車輛走走停停的原因，
只著眼在車輛怠速運轉的情況，
是的..引擎怠速運轉是不必要的浪費，
但有對引擎零件比較熟的網友說，機車引擎先天條件導致機車的空污比，相較汽車還嚴重，
但是他講了那麼多都不提"車輛引擎未達正常運轉溫度時的燃燒不完全"所造成的有害物質排放更嚴重。
why why why ?
有許多的人，早上一出門，車輛啟動油門一摧就走，
一路上走走停停，然後停車又熄火..五公里過去了..搞不好溫度還沒到達正常工作溫度，
請問..這種空污數據該不該面對一下?
加上目前全國有99%以上的十字路口，機車都必需要二段式左轉，這樣又增加車輛停等的時間，
請問這樣有解決到問題嗎?

而且紅燈即熄火，那是不是表示停車即熄火?
那想像一下....前方公車&計程車路邊一停，後面就一堆機車熄火，然後油門一加下去又啟動....
若這項機制開始實施後....等著數看看有幾台車暴衝吧!!
當然...到時候若因為車輛暴衝引起交通事故，也絕對會推說是車輛本身問題，
(為什麼汽機車的操作手冊裡都要求啟動時必需將檔位排入空檔，以及剎車要剎住?)
and. 刀子不敢落在汽車頭上的原因也很容易想像，
因為官員大都開車呀!!!!
施政守則：對自己沒有利的方案絕對不能實施!!