『不想看到有些人，用錯誤觀念來誤導別人』。
你說給自己聽吧!!

反正你也只是批評別人理盲和說別人不懂，甚至你指控別人是嘴炮就可以?
難不成只有您最懂引擎所以才能發言? 才能對政策表示意見? 說的才對?
不懂的引擎的人就不能表達自己的感受是嗎?
照你的邏輯來說，
應該是鼓勵機車通勤族全都改換汽車對吧?
因為你只會說汽車的環保規範等級比機車佳，但又不能提出一個正確的比值，就只能一味的拿出什麼法規呀技術呀的字眼來說，這樣表示的觀念就是對的，所以別人都是理盲?
路上一堆汽車每公升平均不到13公里油耗的車子的運輸量和每公升跑30公里以上的機車，
燃燒汽油排放廢氣和它的運輸能力比你能客觀的說嗎?
更不用說以台北市平均20公里的上班交通狀況，汽車平均要花費1小時，機車平均半小時的情況，它們的月平均總油耗&排氣量換算搭載量又是誰較節能?你能說的出來嗎?
以上的問題我說不出來，但是我只知道，通勤上下班的人，機車比汽車每個月的平均油耗少3倍至4倍以上....
希望對引擎零件很熟的您，可以為廣大網民解惑，以支持您在環保規範論點的說服力。
對政策不滿?
不...
我只會嘲笑這個政策的草率，
但真正在用『錯誤觀念來誤導別人』，請閣下不要只會說別人，
如果閣下所謂的陳述事實，只能佐以法規加配合汽車總重量來證明，
說真的....您還真的像是政策護航者，絕對不是我一個人有這樣的感覺。