燃燒過後一定會有些東西排放出來，汽車至少真正夠毒的東西被處理掉了絕大部分，剩下的都是比較好解決∼∼

不過整件事情的重點在於，汽車在夏天不可能關掉引擎，因為在紅綠燈這種短時間內，關引擎重新啟動，不會比持續啟動要來的省，車子內部必須重新冷卻，當天氣冷到零下，觸媒的冷卻速度過快，安裝陶瓷觸媒的汽車，反而容易造成觸媒破裂以及轉化效率不彰，不見得有多大好處，不過在台灣這種溫度不常見，在可以不開啟冷氣開窗戶的天候下，汽車短暫熄火才有效益∼∼

在台灣機車跟汽車之間就是差了空調，光這點其實就決定了1-2分鐘的短暫熄火是否有效益，我自己的機車紅綠燈超過20秒都是熄火的，但是汽車則是不會熄火，很多人擔心車子無法啟動啟動馬達壽命縮短等等，如果車子無法啟動，只代表你的車子有問題需要維修，這不是設計上的問題，另外馬達壽命足以提供十萬次以上的啟動，那種縮短是感覺不出來的∼∼