電子化不是問題，問題是控制邏輯有沒有寫好，像是歐美車系的車子，只要一出現故障碼，不是立刻熄火給你看，就是跳副程式限速，車主會非常幹沒錯，不過至少他們小命保住了，但是許多車主並不喜歡這種邏輯設定，認為是騷擾他們，也會很直接的認為這是台三小爛車∼∼

個人認為主要是Toyota行銷跟損害控制做太好，以至於產生了老大心態，得了跟GM一樣的大頭症，以為世界是繞著自己轉，現在不過是吃點小苦頭而已，在美國即將面對的團體訴訟，恐怕才是真正大條的支出∼∼