引用:
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作者ken720331
今天聽到廣播是說......
頭又大
派原廠技師檢查
原來是因為女車主
腳踏墊用兩層....所以油門會卡住
所以
只要不是用兩層腳踏墊油門又卡住的算誰的阿？？XD....
還是只要不是用兩層腳踏墊的
就不可能發生油門卡住？？
該講的好像還是沒講吧
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我必須要說, 我看過的市售腳踏墊, 像是海馬, 就有說明,
不要直接墊上原廠地毯, 這樣會有卡住踏板的疑慮.
但是有多少人看都不看???????????????????????
引用:
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作者sutl
前一陣子是大幅更換腳踏墊，現在是大規模更換電子油門踏板。
但問題真的是這兩個嗎？
我認為Toyota還沒找到無預期加速的真正主因...
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引用:
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作者sutl
前一陣子是大幅更換腳踏墊，現在是大規模更換電子油門踏板。
但問題真的是這兩個嗎？
我認為Toyota還沒找到無預期加速的真正主因...
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以傳統鋼索節氣門而言, 油門踏板沒卡住會加速幾乎不可能,
除非鋼索本身在位置上有問題造成可能的干涉, 在上一次熄火前已經卡住,
而接下來發動後轉速整個提高, 駕駛又入檔, 造成不預期的高速起步.
很多人車上的轉速錶也是裝飾用的, 他們也聽不出來怠速2500rpm跟800rpm有什麼差異.
引用:
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作者supermaxfight
在台灣市區開手排車應該會排的很爽  |
習慣就好, 我之前在台北開這麼久也沒怎麼樣,
開過手排就知道, 在市區累的是右腳.