引用:
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作者sutl
我也覺得是ECU(電子控制單元=電腦)出了問題,因為目前看來都是電子油門車款,而電子油門完全是由ECU控制的。
非預期加速時N檔排不進去的問題,就表示該自排變速箱不是傳統鋼索拉動的,因為鋼索拉動的一定可以拉回N檔,所以排檔桿說穿了也只是另一種按鈕而已,電腦接不接受指令又是另一回事。
也就是說,引擎跟自排變速箱都是電腦在操作的,油門踏板與排檔桿只是給人類下達指令用的。
這樣電腦出事時,大概就只有熄火一途,萬一Engine Off鈕按了電腦還不認帳,那就只剩猛踩煞車狂擦牆壁這招來停住車子了。
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真遺憾,
現在連煞車也在搞線傳電控了.
豐田車的另一個問題,
油電車在煞車過程,會切換煞車回充還是傳統機械摩擦煞車,
據01上車主講,居然會有一秒左右的遲鈍(100公里時速1秒相當17公尺距離).