引用:
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作者小建
所以我一直說, 台鐵無法準點或車速不快, 技術問題佔的比重很小... 絕大部分是停靠站＆上下車耽誤的時間! (以及可能的高鐵政策面影響)
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台鐵車箱上下車的速度就是比高鐵車廂慢，因為門小又有樓梯，然後停的又沒有高鐵準，所以排隊無用...
台鐵目前的瓶頸在台北車站，因為月台被高鐵佔去了兩個，所以調度極為困難。
如果敢放棄台北站，西部列車發車重心轉移到板橋站，那樣誤點率應該會大幅降低。
反正搭火車到台北站通常還是要轉捷運，那不如在板橋轉。以後南港三鐵共構完成後，東部幹線就由南港發車。
板橋到南港這一段，台鐵就只讓自強行駛，其他搭慢車的人，這段請改用北捷板南線。