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*停權中*
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引用:
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作者A ROD
很多人喜歡講 : 要做xxx之前 , 先弄好 yyy 吧 .
等要弄 yyy 時 , 又一堆人講先做 xxx 吧 !
搞不懂 , 難道做站體更新之前 , 要等誤點的問題都解決了才能做 ,
那 , 以台鐵的能力來說 , 不就要等站體都變成古蹟了 , 還不能有
所動作嗎 ?
揭示牌更新 , 關誤點什麼事 ?
再者啦 , 稍有離題了 . 誤點 , 不也是因為民眾也有點關係嗎 ?
假日人多 , 上下班人多 , 又有許多人擠在門口不讓下車的人先走 ,
堵住了出路 , 加上更有許多不禮讓下車的人先走 , 硬是逆向擠上去
, 一站就要多費好多時間 , 等到全部擠完 ,還不誤點 .
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我只是按照新聞稿中的所提到的"像誤點若超過三百分鐘，看板就只能翻出「開車時間未定」。"訊息來作評論。
如果揭示牌更新跟誤點無關，煩請就直接把要更新的原因講得更明確。
例如：響應政府節能減碳，或是呼應"哥本哈根"，還是預算已經編排，無論如何都要換........
如果是因為要提供更多的誤點資訊，而更換這個揭示牌。
那真的會讓人覺得是"頭痛醫腳，腳痛醫頭"(沒打錯，是指"根本醫錯地方"！)。
如果按照您的講法，
引用:
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作者A ROD
很多人喜歡講 : 要做xxx之前 , 先弄好 yyy 吧 .
等要弄 yyy 時 , 又一堆人講先做 xxx 吧 !
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最後又把問題推給民眾，
引用:
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作者A ROD
再者啦 , 稍有離題了 . 誤點 , 不也是因為民眾也有點關係嗎 ?
假日人多 , 上下班人多 , 又有許多人擠在門口不讓下車的人先走 ,
堵住了出路 , 加上更有許多不禮讓下車的人先走 , 硬是逆向擠上去
, 一站就要多費好多時間 , 等到全部擠完 ,還不誤點 .
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好吧！錯誤都在民眾，大家就乖乖接受台鐵誤點的問題吧！
反正推來推去，最大的問題點歸咎起來就是"民眾"。  |