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小建
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小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者semmy
台灣的兩段式左轉,是抄襲自日本的交通法規。
不過日本的規定,是最高速限可以超過時速60公里的車輛,就可以不用兩段式轉彎。所以在日本,只有50cc的機車與腳踏車需要兩段式轉彎
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world...tage/index.html

既然台灣的機車都是抄襲自日本的設計,也可以以時速70∼80公里在路上奔馳,那不就表示車輛的動力已經超越60公里這個限制,那何來兩段式左轉的必要性呢?更甚者,250cc~550cc的機車,有動力不足而需兩段式左轉的必要性嗎?


小弟幫忙補充一下資料...

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日本交通法規出處:http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html
第六節 交差点における通行方法等(第三十四条─第三十七条)

5原動機付自転車は、第二項及び前項の規定にかかわらず、道路標識等により交通整理の行われている交差点における原動機付自転車の右折につき交差点の側端に沿つて通行すべきことが指定されている道路及び道路の左側部分(一方通行となつている道路にあつては、道路)に車両通行帯が三以上設けられているその他の道路(以下この項において「多通行帯道路」という。)において右折するとき(交通整理の行われている交差点において右折する場合に限る。)は、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、交差点の側端に沿つて徐行しなければならない。ただし、多通行帯道路において、交通整理の行われている交差点における原動機付自転車の右折につきあらかじめ道路の中央又は右側端に寄るべきことが道路標識等により指定されているときは、この限りでない。

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國內的兩段式左轉,有沒對對機車族的路權欺壓,大家一看便知...


備註:原動機付自転車=50cc機車
舊 2009-11-28, 04:57 PM #73
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