要撞其實是可以的,去年王村那邊普慢撞特快就是這樣,原因是下行線的T195超速把幾台車皮甩到當時在上行線的5034前面,那一次死傷很嚴重,車皮也撞壞好幾台.
引用:
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作者ina2588
維修線路/調度線路/正常線路的鐵軌.交接處像是YY或是卜卜這樣子.用機器去送訊號切換.
聽起來像是停太靠進YY處.所以另一台經過時就卡到屁股了.
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道岔並不一定是用計算機來控制,很多地方都還是用人工來扳轉,當年臺北有一大堆密密麻麻的股道,實際用到電力/液力道岔的地方大多跟正線有關,剩下都還是用手搖岔.在這些不管是用人力,液力或電力道岔的附近,都有一個塗成白色的小石墩,目的就是告訴操車人員不能把車停到超過石墩的地方.
這次事故看起來比較像是操車不當所造成(一個沒把車停好,另一個沒注意進路就強行操車),如果是道岔問題,撞得如此輕微才真的是神奇...