引用:
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作者n_akemi
為了強調高度，實際用詞我忘了...
據說當初不買美國那顆...就是因為高度沒有達到設計需求。
來源表示，那個高度可以攻擊美製高空偵察機。
哈哈...那是誤會了。
我的意思是...當時是沒有的，原來是我自己沒注意用詞時間。
最近晚上都會頭腦不清... 
我那時候所聽到的是說：
因為連最基礎的汽油引擎製造能力都不具備，所以最後沒選臺灣廠商合作。
因為自己想了是27年前，就習慣性把"當時"聽說的"目前"直接拿來用...
燃料當然不一樣，這不是大家都知道的嗎？ |
己退役的SR-71執行任務的高度都在三萬公尺以上..連F-15/MIG-25要上來都不太容了..
FCK-1和一般戰機一樣,大概都是18000公尺左右的實用昇限.再以國內二代機3款,大概只有幻象2000還算OK. 中高空算是幻象的強項(跟老法發動機的設計也有關係<--在MDC那看過類似文章...).
第125架(架數我應該沒記錯..)是有打算引進F404改版的來取代F-124.(這當時新聞跟軍事雜誌都有寫的東西...).說來說去,我還真的沒看過你講的原因.
到是華航空難,就有某"笨媒體"扯到美軍的偵察機在澎湖上空撞到華航747......
另外當初選引擎記得是三款.
1.J79 (很舊了,又耗油,在天空容易冒黑煙的傢伙,F-4在越因為這引擎吃了不少悶虧....)
2. F404 (老美以技術層次較高不賣,實際上根本怕....)
3. TFE1042系,也就是後來現在用的這顆.現在這顆和剛來的不太一樣了.不能講太多.參考:看FCK-1對地全武掛狀態是怎麼配的.
可以看一下維基 或是全防2002 年出的空軍新一代裝備.全防第72期1990年8月號<--早期的雜誌不敢寫太多. 現在比較開放. 當年耳口相傳的故事,都幾乎浮上抬面.