引用:
|
作者n_akemi
IDF上有個很重要的設備不是國產的...就是推進器。
等我們能自製一般引擎後才來談吧...
目前,臺灣沒有量產汽油引擎的能力。
當初老美也不賣推進器啊...沒有推進器飛飛看。
後來推進器是跟其他國家買的...
還好當初沒買到,不然續航力與高度不會有現在這個成績。
|
那叫引擎. 台灣本來就做不出來.但可以買吧,F-5E 的J85是用授權,AT-3上面也是.其它自己搞.. 本來IDF 有打算用F-404 縮小改版叫J101的東西...預定在第二批進來(第125架開始) .不過因為老美賣F-16了.就沒下聞了(預算都跑去送給通用電氣了.當然沒錢...). 現在上面兩顆也不是無下阿蒙.引擎靠軟體也能昇級這種事吧. 當初老美怕IDF全掛配備飛太遠跑到對岸去送彈.,還在引擎控制軟體上做了手腳, 起落架沒收起來,推力沒辨法UP這種事.現在連控制軟體都是漢翔自己寫了.你覺得哩.
IDF 作戰半徑一直沒公開過.老美一開始也不打算讓IDF能超過F-5E,(參考值:F-5E 掛兩顆GBU-12/或MK-82這種等級 +3 顆副油箱+兩枚劍1 大概也有890KM,高/低高進襲,夠遠吧) 但當初設計就是用來制空.這點就做的很好. 3分鐘可以升空(離地)完成戰備的. 全世界除了F-20 最快. 大概找不出第二架.除了F-5E以前在部隊聽學長有2分半就上去的是例外...
其它國家自製戰機也是萬國牌. 日本F-2 歐洲EF-2000. 瑞典JAS-39. 韓國T-50(緯國號)
能自製搞的,全身上下航頭都是自己的,只有美法蘇 3個國家. 連英國都把自己研發能力砍掉了..
台灣這麼大才兩千萬人出頭,能搞出這樣夠不夠強??
可是就像前面有人講了,現在社會風氣真的不比當年....台灣要再出現這種東西,可能再用好幾個人的命去換才行 . 恐怕F-104以前那一段時間失事很高的年代,會再現也說不定..