引用:
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作者P&W
那篇節目我也看過了，主要是APG的問題，沒把板金確實修復完畢，事後根本不可能檢查到，主因還是因為那邊有APU，修過飛機的都知道，發動機跟APU附近噴些油出來乃正常現象，除非這架飛機是給我修理板件，如果我只是做檢查的話，除了D-check以外，老實說也不會去檢查到...∼∼
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應該是WPS的問題, 若有加上CFA的應力效果以後.不光是APU 會出問題,接著連FIA-air 及MP controllers 都會有一個連帶的不良效應. 話說回來,華x四年一次大型事故似乎在2002年後就沒再發生. 他們是都有遵循技術手冊的SOP了嗎?