主題: [請教]低轉高扭和高轉高扭的汽車,其優缺點分別是什麼?
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sutl
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加入日期: Jan 2002
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作者操級廢員
看引擎的設計吧!
像上面提到的Golf TDi 2.0, 最大扭力32.6 kg-m/1750∼2500 rpm,
最大馬力是140ps/4200rpm, 也就是扭力大幅下滑應該是在4200rpm之後,
柴油引擎的缺點的確是在於扭力曲線沒汽油引擎漂亮,
以85%的高扭力區來說, 汽油引擎可能在2000rpm∼6000rpm之間,
但柴油引擎的高扭力轉速域就沒這麼寬了, 一般有1200rpm∼4000rpm就不錯了,
不過這個問題也還是可以經由變速箱來改善的, 畢竟大扭力就是優勢.

140*736/4200=24.53kgm，24.53/32.6=75%

而且在低檔位時，柴油引擎內阻的影響比風阻還大，與其硬拉到4000rpm，還不如早早換檔。

另外，柴油引擎也不是無時無刻都是高扭力狀態，在1500rpm前，不管是引擎或渦輪都難以達到最佳工作狀態，這點就算是排氣輛破萬的柴油卡車引擎也是一樣。

柴油引擎比較適合不拉轉速的人去駕駛，因為實用動力區間就只有2000~3500rpm左右。
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舊 2009-11-09, 01:31 PM #19
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