之前聽一個前輩這樣解釋：
扭力是指原地打轉的力量，扭力愈大則能夠抵抗摩擦力的能力愈大。
換言之，可以有比較大的載重與比較好的動性。 (前輩用換車道舉例...)

但是...有優點就有缺點，扭力大則穩定性低。
至於車體要如何平衡扭力所帶來的不穩定是另外的問題。

如果排除旋轉的離心力，扭力愈大則馬力愈大，但是最大扭力不等於最大馬力。
所謂馬力，是指雙向以馬匹拉已抽真空的壓力球，需要幾匹馬共同拉扯...也就是直線力。

因此，為了高轉速時能有速度提升，通常不會提供太大的扭力...
除了會影響加速能力，為了保持穩定性連帶要花費的成本也比較大。

所以，高轉高扭的車，通常最大扭力與最大馬力都比較大，但加速性沒低轉的好... (最高速通常也較低...)
如果加速性也是水準以上，那保證價錢也是水準以上...