引用:
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作者albert@46
落一顆 2.4 的引擎. 好像只要 5 萬
用修的比較划不來  |
豐田有哪顆是2.4L L4可以落在Exsior上的?
1.6L是4A-FE, 跟2.0L的3S系列就已經差很大, 更別說可以見到的2AZ-FE.
落下去等於是�**𦲁挫Y.
引用:
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作者Es4241
一樣錢不如換一輛2000年左右Mondeo,
年份更新,操控性更好,安全性更高.
ps.
老車報廢還可領到一萬多.
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坦白說, 我的話, 頭殼要破洞才會想到這台車來換.
引用:
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作者neuser
修啦 ....
都傷到 缸壁 活塞了
就當作 引擎大整理
順便擴缸 , 搪到 1.8 會比較有力 
弄到好,價格大概3塊左右
ps. exsior 是台好車,引擎整好,再開個十年沒問題的  |
恐怕沒有那種缸套壁可以搪下去.
台灣的搪缸, 都會發生一些很刺激的狀況, 四缸排氣量都不一樣很正常.
汽缸頭抓去重做, 四缸搞到壓縮比不一樣也很正常.
四缸缸徑不同, 活塞搞到要合過, 活塞環也要重新配過,
但是這種精密組裝我只有在重改增壓車才見過, 一般民間廠引擎維修坦白說不及格.
目前修車廠才只開汽缸頭, 萬一大小波司(曲軸及連桿浮動軸承)都阿達,
曲軸下車也剛好而已.
以上等於換一顆引擎, 但是是由你完全不認識的修車廠以不知道什麼方式組裝.
當走到引擎組裝這一步, 所有的螺絲都要走扭力值,
某些受力螺絲也必須量測長度確保堪用性
以上所提在台灣有80%以上修車廠沒這麼幹, 包括原廠.
我是樓主, 簡單一條路,
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/sho...a?aID=d34279107
是我就會去問.