引用:
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作者李麥科
幫你補充一點
所以碳纖維車架除了材料本身製程特殊外，部分還要經過結構方面的設計，可以在剛性和彈性之間取得平衡
不過這是聽先進的分享啦，我也沒出過車禍，我也不知道是不是真的就是這樣嘍
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碳纖維是靠與玻璃纖維來調整硬度和彈性,
玻璃纖維多一點就較有彈性,碳纖維多一點就較硬。一般稱為複合材料。
但因延展性遜於一般常用的金屬合金,複合材料會"碎掉"就沒辦法了!
把碳纖/玻纖"布"剪裁好後,需要強化的地方多貼幾層碳纖/玻纖布(這就叫做結構設計),都貼好後再熱塑成型。
甚至可以貼上Kevlar(克拉纖維,防彈衣材質),但有個0.1%就偷笑了!
Kevlar大多只是宣傳用吧? 用多一點玻纖就好了,也不一定要Kevlar。
而碳纖/玻纖布可以機械剪裁,但需要人工拼貼, 熱塑成型模之後還要去毛邊,
因纖維布容易造成皮膚過敏,除非高價位,台灣生產線大概剩不多了!