引用:
|
作者吉他之繩
上班時間高速公路的過路費也可以變動性在上班時間提高,
有錢人不在意這一點小錢,那麼減低7-9交通流量、降低二氧化碳排放,這都是可行的。
進市區也可以照其他國家,雙號雙行單號單行,可以減低交通流量,降低二氧化碳排放又增加大眾運輸營收,這也很好。
停車費用提高,讓付得起的人多付些,付不起的想想其他替代方法,不只讓交通順暢,又增加國家收入
污染稅也可以拿來當收入,很多現金交易的行業,國家什麼都收不到,卻要協助管理交通、處理污染,這有何道理可言?
現有的稅制已經證明都是抽避不了稅的窮苦人
稅源有限的狀況下又要用來投資國家建設那是不可能的
這個問題其實應該是未來每...
|
全面施行 ETC 之後 , 應該就會朝著變動費率的方向走吧 .
另外 , 進城稅之類的議題 , 先前有放出來過 , 當時後也有過討論 ,
你可以翻翻先前的資料 .