就算台鐵停駛三年, 也不夠拿來升級成高鐵(時速200KPH以上的高速鐵路).
頂多改成標準軌, 提升行車速率到160KPH左右.
台鐵現有路線在許多路段的曲率, 坡度, 淨空等條件根本無法符合高鐵的規範,
因此會有許多路段必須大幅改線, 若這些路段又是經過市區的, 土地徵收及建物拆遷等補償費用
肯定比目前高鐵所需的費用高上好幾倍....
高鐵通過的路段多半是鄉村, 土地徵收費用就高達一公頃一千多萬到三千多萬了(每坪四千到一萬多),
台鐵經過的城鎮市區的土地幾乎都是用一坪幾萬甚至十幾萬元在算的....
再者, 高鐵車速快, 噪音大, 因此若用台鐵來升級, 那經過城鎮中心的路段一定都會被地方強迫都必須以地下化來興建,
這麼一來, 工程費用也肯定比現在以高架為主的高鐵要多上好幾倍.
所以除非像中國這種土地國有而且勞力又便宜的國家, 不然想用舊線來升級實在是困難重重.