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引用:
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作者Axel_K
觀念不大正確
所謂輔助,就是"輔助"而已,就是因為安全考量,所以才沒有喧賓奪主(機械性可靠度較高)
煞車與方向盤沒有輔助照樣有作用,稍重而已
動力方向盤在靜止時輔助效果最為明顯
當車子行進時,就算沒有動力方向盤,操控性仍然不錯
當年動力方向盤還沒普及時,女生照樣開車
(當然,有動力方向盤,一隻手的力量就夠了)
開車不需要練舉重....賽車除外
若真是油門咬死,能讓引擎熄火
存活率一定會比高速失控來的大
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現在小轎車的方向盤若沒有動力輔助, 在一般柏油瀝青路面上靜止時幾乎是完全轉不動的,
即使車子緩慢滑行, 方向盤一樣重到要費盡吃奶力才轉得動.
若再加上許多人把方向盤改小或是像Civic 8代一樣原廠方向盤就是小小的...
在施力臂較短的情況下, 沒有動力輔助去硬轉方向盤甚至有可能會讓手腕脫臼的....
以前的車沒動力方向盤時, 都會把方向盤做得很大, 轉動的圈數也有可能會多上一兩圈. |