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洄瀾200K活動 車友抱怨規劃凌亂【聯合報╱記者林政忠／即時報導】
2009.09.28 05:30 pm
民進黨立委黃偉哲和自行車友下午舉行記者會指出，台北市自由車協會和交通部觀光局九月廿六日在花東縱谷國家風景區管理處，共同舉辦「洄瀾極限挑戰２００Ｋ活動」，超過六千人報名，但活動動線規劃凌亂，很多人受傷、迷路、哭泣，甚至必須與砂石車爭道，活動現場毫無交管，主辦單位太不負責。
【中央社/台北28日電】
數名自行車愛好者今天表示，上週末到花蓮參加200公里挑戰賽，卻面臨路線不清、補給物資不足、無交管等問題，敗興而歸；主辦單位說，依國際規則，挑戰賽本就無交管及補給站。
數名自由車愛好者下午在民主進步黨籍立法委員黃偉哲於立法院召開的記者會中表示，9月26日參加由台北市自由車協會及交通部觀光局花東縱谷國家風景管理區共同舉辦的「洄瀾極限挑戰200k活動」，但主辦單位沿路沒有交通管制、路線不清，也沒有足夠補給物資。
參賽者林珮菁說，今年參賽人數約6000人，比去年增加，補給物資卻減少，也沒有醫療站，沒有交通管制，路上很多砂石車從自行車旁呼嘯而過，感覺很恐怖，遺落下來的砂石直接打在臉上，「沒瞎掉是運氣好」。
參賽者張小姐也表示，路線標示不清，她迷路到市區，且因補給物資不足，她在路上喝了10瓶運動飲料，有的檳榔攤連運動飲料都沒有，就又喝了3瓶提神飲料，此外三餐都沒吃。
台北市自由車協會理事長彭劍勇向參賽者致意、致歉，但他說，挑戰賽在國際規則上，就是以路上原有的路標及交通號誌為主，不設補給站，也不設交管，且一般100公里以上才有設補給站，主辦單位則200公里間還設了3個站；另外，就他所知，到活動結束，補給物資還有剩。
黃偉哲表示，自行車是健康活動，花蓮是風景優美區，兩者結合卻發生不愉快，主辦單位及參賽者間認知不同，往後應事先溝通，規劃也應更詳盡。
【2009/09/28 聯合報】@ http://udn.com
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引用:
單車挑戰賽 車友控規劃不善 2009年09月29日蘋果日報
【蘇聖怡╱台北報導】自行車運動正夯，上周六由台北市自由車協會與花東縱谷國家風景區管理處共同舉辦的「洄瀾極限挑戰200K活動」，有六千多名車友參加，賽後車友控訴，主辦單位規劃不善、動線不明、補給不足，沒有交管還要與砂石車爭道，造成十七人受傷，車友張小姐痛批：「根本是草菅人命！活著回來是奇蹟！」
每人收費750元
這項吸引了六千多人參加的挑戰賽，須在十三個半小時內騎完兩百公里，從花蓮新城出發，往南騎到玉里，再北返花蓮，但主辦單位僅設兩個補給站提供食物，不少車友猶如被拋棄在荒郊野外。
對此，民進黨立委黃偉哲昨陪同車友舉行記者會指出，主辦單位活動規劃不好，車友乘興來敗興歸，相當不負責。車友林珮菁說，今年參與人數破表，每人繳七百五十元報名費，補給物資卻減少，主辦單位沒提供交管與救護，許多人都是哭著完成挑戰。
主辦的台北市自行車協會理事長彭劍勇向車友致歉說，未來活動規劃會讓大家更滿意，他也強調，一般國際挑戰賽沒有交管、補給站，但這次考量首度參加者眾，仍設三個補給站，也協調花蓮警方交通管制。
賽事中迷路的車友張小姐氣憤指出，主辦單位沿途標示不明，餓肚子騎十幾小時，還有砂石車呼嘯而過，「人活著回來是奇蹟，七百五十元報名費用到哪？再也不參加了。」
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我基本上是覺得那位小姐沒有搞懂這種挑戰性質的活動
http://www.tpe-bike.org.tw/20090926/index.html
這種比賽國際上也多半沒有交管，吃的喝的都是要自己解決的
跟一般那種單車賽是不一樣的... |