若政府沒有高鐵的股權, 歐晉德有辦法變成官派的高鐵董事長嗎?

政府有高鐵間接+交叉持股約50%以上(泛官股)
比方說,中鋼並不算是純國營事業,不受國營事業投資高鐵20%的規範,
但中鋼是高鐵半官半民的大股東,政府雖沒有50%以上中鋼的持股,但政府是中鋼的最大股東,
政府可以掌控中鋼的營運,同樣也可以掌控中鋼對高鐵的持股。

公共建設有幾個不賠錢的? 公共建設BOT,只要能比純國營事業有效率+降低成本就夠了!
當然高鐵是可以國營,但等政府弄到錢"國營"興建,可能到現在高鐵都還沒蓋起來!

一開始中華高鐵和台灣高鐵招標的政府補貼就差了1495億,(台灣高鐵號稱的零出資)
當初給台灣高鐵得標這1495億就已省下來了,政府不必支付這1495億的利息,
但因台灣高鐵自有資本不足,則由高鐵支付利息,這沒什麼不好的吧!?

如果是給當初的中華高鐵得標,現在中華高鐵則還是民營,這1495億的補貼是給原始股東玩的!

又因為台灣高鐵自有資本不足,要政府投資,政府有50%以上的高鐵泛官股,
大眾運輸系統的公共建設,由政府官派董事長管理,有什麼不好的?
台灣高鐵是殷琪一手帶大的,你是信得過民間的董事長? 還是信得過政府官派的董事長?