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*停權中*
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引用:
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作者Elros
北捷營收為正數基本上是個假象
北捷的營運方是北市府蓋好後轉租給台北捷運公司營運
台北捷運公司營運初期的5年(96-00)只象徵性的每年付1元給北市府當租金
到01年後才開始正式付租金
01-07年總共大概付了100億左右給北市府
以成本攤還來看
先別說其他路線光之前火紅的柵湖線造價就要6百多億
你覺得這樣北捷真的有賺錢嗎？
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更正一下,柵湖線600多億,不包含之前已經花錢弄的木柵線硬體設備.
600多億主要在於內湖線佔多數!!!
整條柵湖線全部算上!大概一千億!!
至於其他更貴的有淡水線,板南線,
支線的有新店線等
如果真的都用投資報酬率來說,這些都收不回來,每年光是用2%利息計算就好大概要賠百億以上!更不用說9X年那時候用8%利率去算,一年賠300億的恐怖數字.
不過,整體捷運的效益遠大於此. |