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加入日期: Jan 2004
文章: 38
引用:
作者dynamo
高鐵站蓋的地方只怕人潮少 不怕人潮多
會塞車就要想辦法解決
而不是怕塞車所以不敢蓋在交通樞紐
人潮多才能賺錢 不會搞到現在這樣虧到脫褲子
高鐵台北站人潮比台中多的多
也沒聽過有人說因為塞車要把台北站移到郊區的
只要接駁的大眾交通做的好
並不會對周邊的交通造成太大的影響

另外台鐵的接駁老實說
以我的經驗轉乘台鐵的人並不多
一方面台鐵不大鳥高鐵
配合轉乘的班次不多
再加上轉乘下來 走那段高鐵到台鐵的路加上等車
時間根本和直接搭台鐵差不多
那還不如直接搭台鐵了 錢還比較省


高鐵台北站是地下化的,還拿了台鐵的月台,和捷運相通。

台中有類似的條件嗎?

塞車本身就是一種社會成本。

再推遠一點,台北鐵路為何要地下化?就是要減少平面道路雍塞。

台北為何要蓋捷運? 就是平面道路運量已到極限還不敷需求。

另外,光靠載客收入(人潮),是很難回本的。
     
      
舊 2009-09-22, 09:48 PM #141
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