之前就有聽說過
但未深入思考
直到最近為了省錢
開始自己動手換機油及齒輪油
疑惑才浮現在腦海裏
這幾天一直在想這個問題
終於想出一些頭緒來
和大家來討論看看
條件1. 氣體會受熱膨脹 (每度膨脹1/273)
條件2. 液體會受熱膨脹 (齒輪油不知道，除非石油公司給出密度表。以水為例，約每度膨脹1/5000)
條件3. 氣體可被壓縮，被壓縮後氣壓會變大
條件4. 液體不可被壓縮
首先要探討的是
齒輪箱是不是密閉空間?
如果不是，有透氣孔通往外面
則壓力會釋放掉
不會有爆油封的問題
所以加太多齒輪油會爆油封的情況
應該是齒輪箱是密閉空間的狀態
裡面的齒輪油及空氣因為齒輪的轉動而被加熱
體積應膨脹而未膨脹導致齒輪箱內壓力升高
高到油封撐不住就爆了
由於液體有不可壓縮的特性
故當齒輪箱是完全充滿齒輪油而沒有一絲毫的空氣存在時
齒輪油一旦受熱膨脹立刻就會將油封向外推擠而漏油
空氣愈少
受熱時所膨脹的體積愈小
所以壓力增加也應該愈小
但不能完全沒空氣
不然就馬上爆
可是一般我們在擠牙膏(機車齒輪油的包裝)時
不太可能不擠點空氣進去(氣泡)
而加油孔的位置也不是齒輪箱的最高點 (至少我的車不是)
就算加到滿出來
齒輪箱內還是會有些許的空氣存在
因此我推論
換齒輪油的時候
除非您的愛駒加油孔的位置在齒輪箱的最高點
不然加到滿出來為止應該是能讓齒輪箱內的壓力增加最小
最不容易爆油封的加油法
PS1. 小弟理化只有國中程度，若有高手能用公式計算出 油-氣 加熱後在密閉空間壓力增加最小的最佳比例，希望能不吝告知。
PS2. 機油應該也可以比照推論，只是比起齒輪箱來，引擎室的內部構造複雜太多，需要考慮的因素遠非我的笨腦袋所能想像，不敢請看官們多加點機油
