引用:
|
作者goodblock
***長大，我想請教一下
我自己在學手排車時，所學到的退檔方式是視車速打入適當的檔位而沒有照順序退檔。
一般平路則是以打空檔做滑行的方式，也是沒有以退檔方式進行。
這樣是否有不妥?
我也蠻愛手排車的啦，檔車則是沒騎過。如果是上坡路的塞車，手排會很暈 
手排車也可以右手做其他的事吧  |
你是說像停紅綠燈空檔滑著去是吧? 沒啥不可以, 但這不是好習慣,
我也常常煞車五退三補油, 退檔不一定要依序, 跳著退沒啥不行,
但是這就考驗補油精準度.
開慣了, 右手當然可以做些別的事, 不過不比右手用不到的自排.
引用:
|
作者JG53
時速80掛到最高檔位( 5或是6 ),
用最快速度依序退到二檔, 再用最快速度依序排到五檔.
時速不得高於85以及低於80.
---------------------------------------------
請問
退檔後要放離合器嗎? 還是離合器採著不放單純將檔位排入?
不過這又有幾個問題, 如果時速不能低於80, 那這樣很難而且幾乎無法將擋位排入二檔, 硬排入二檔也不能放離合器, 要放離合器我只能想像有一種狀況, 聽到嘎一聲然後轉速應該會過紅線而且速度立刻降下80以下, 所以不低於80...很難!
|
所謂退檔, 當然是要放離合器, 不放的叫做手搖排檔桿.
會很難嗎? 其實不會, 拿小小白舉個例,
時速80五檔轉速2000rpm
四檔3000多,
三檔快5000
二檔破6000, 小小白的F5M 411 4.0終傳變速箱二檔可破百.
補油捕的好, 每退一檔就會聽到引擎聲浪越來越大,
油沒補好, 這麼高轉應該是完全無法入檔.
有時候我們會需要從最高檔位大督懶連退兩檔加速, 尤其在中山高三義路段北上
被龜蛋擋住的時候. 要從五檔退到三檔, 時速還不能掉, 一掉反而自己變龜蛋.
要快, 很簡單, 五檔時速100, 先退到空檔, 放離合器大補油, 再踩離合器退三檔
後放離合器, 時速會一樣, 轉速會拉很高, 面對上坡超車會比較輕鬆.
以上, 能多快就多快, 因為兩次離合器踩放, 我們叫這種技巧double clutch.