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Power Member
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引用:
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作者DAIMOS1111
胡說八道,日本新幹線的特色就是專屬的軌道,
不和舊軌道共用
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這也不算特色，只是一種選擇，歐洲也是有採用新路線的作法。
引用:
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作者DAIMOS1111
能共用的叫MINI新幹線,速度就慢了,是次貨
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不是次貨，迷你新幹線是一種權宜作法。
迷你新幹線的列車也是有250km/h的實力的。
只是他跑的路線部分是由原有在來線提昇路軌等級（改為標準軌）而來。
有平交道還有其他慢速車種，所以才限速。
加上淨空關係，所以車身比較窄。
秋田到盛岡這段是跟在來線列車共用，
過了盛岡跟E2連結後走的就是新幹線的標準路線
一路也都是標準新幹線的速度到東京。
引用:
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作者DAIMOS1111
站距長那是歐洲高鐵的特色,因為歐洲高鐵本來用的是動力集中系統,加速慢,站一多
就變慢速低鐵了,所以連歐洲自己都淘汰了,奇怪的是台灣卻有人拿連歐洲自己都不要的東西
來罵台灣高鐵說
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歐洲高鐵普遍採用拖拉式到現在還是
採用分散動力的好像也只有ICE3 |