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DavidCh
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加入日期: Dec 2001
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作者ruinousdeity
先把問題釐清
所以,目前您想質疑我的論述
1,機車駕駛再撞擊當下算不算在同一系統內?
2,您認為速克達的車台強度高於重機的鋼管衍型車架?
您真的認為需要我來證明這點?
WELL,真的要,我花時間畫給你看沒關係,
但是,你的簽名檔是最佳的答案吧,難不成你認為DIO50或是豪邁勁戰
跟他有一樣甚至更高的剛性能用同樣OR更少的形變量來吸收相同的應力?
你真的這樣認為?

至於貨車的問題,我講得更精確一點,貨車不外乎封閉
或是開放兩種,只要撞擊時裡面的貨物不是噴出車外拖離
不管他在車子裡面怎麼碰怎麼撞,仍就是屬於同一個系統內,
這點您認為有問題嗎?

好了好了 不用再模糊焦點了

你會扯版金車架什麼的, 不就是想要神話重車跟速可達的差距

來模糊掉重車有沒有嚴重超速這件事情嗎?

又是扯動量 又是扯什麼車架強度的

沒有人否認重車的車架剛性高些 但這差異能造成對汽車車體損害如此大的差異?

你一個公式也拿不出來就想一夫當關擋掉眾人的質疑 是不是太天真了

一殺出來就質疑別人有沒有學過運動學

那請問閣下是又有提出什麼學理上的數據公式來佐證? 還是一連串的想當然耳?


另外 我實在是看不出來一個假設其是在撞擊前就人車分離的系統會有多精確啦

撞擊的瞬間狀態不講在那邊系統系統的賣弄什麼名詞啊

那麼愛賣弄名詞那就湊個公式出來看看

不要只會用名詞自抬身價
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舊 2009-07-31, 12:13 AM #243
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