引用:
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作者306
如果不收那1800的工錢~~
其實還蠻ok的~
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如果工不用錢, 我們上班就是工, 也不用付?
台灣人普遍對收工資(勞役)好像不認同, 這種東西才是價值.
一條正時皮帶還有惰輪, 是不會自己跑上車就定位的, 這種東西算是直接拆裝時規面,
工程不算太小, 手路好也要半個小時.
工資, 是種對專業的尊敬態度.
引用:
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作者Pns720823
真便宜...........
但是正時皮帶、惰輪、水幫浦都換了，油封居然沒換 
這個還請***長出來解說一下...小弟不甚了解 
我覺得換起來不貴啦，而且老闆給您的建議也沒錯呀...
如果正時皮帶老化斷裂的話，到時候你要花的就不只這些了... |
要換油封應該指的是凸輪軸油封, 這種東西會拆到凸輪軸, 這個工程就浩大了!
沒有漏油當然不用換, 就像我認為水幫浦沒有漏水不用換, 惰輪沒有磨損軸承沒歪不用換.
正時皮帶在行駛中斷裂, 以這個年代的4G18來說, 建議直接換引擎.
養車是有方法的, 無辜桑也沒酸你, 某些車種就是這麼貴!
不過用正時皮帶的引擎沒有很多, 敢問是2JZ-GE引擎?
至於惰輪, 未必, 惰輪只負責緊迫, 車用滾珠軸承很耐.
惰輪會炸掉通常都是張力沒有調整好提早偏軸磨損.
某些時候是不肖車廠的伎倆.
BTW,
6100以大保來說還好,
簽名檔那台光正時皮帶一條就要6800.
不過是Power Enterprise的啦.......