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作者Ruark8263
看同學開Mondeo TDCi,迥然不同於汽油車的運轉聲浪,叫好不叫座的車子,讓小弟感觸良多.20多年前,親友幾乎都是福特車主,跑天下,千里馬,全壘打,天王星.Sierra 也賣得不錯.可惜進口和第一代國產的Mondeo(在下看了其外表,只能搖搖頭)未能振衰起蔽,以致後來風光不再,江山拱手讓人了.有好的品質,好的品管,才能成就品牌.其次才是行銷.感覺台灣的福特,在製造和行銷上都很兩光.國外一些好車,他就是不會引進來大賣,例如 野馬T,Explorer,FT 150 Pickup,休旅車等.歐洲的Focus ST 車系,原本也不錯,可惜..賣一些鳥車,結果可想而知..幸好它還有Escape,雖然外觀很OK,但動力卻很貧弱....
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20年前左右的油價和現在不太一樣~~~
那時的觀念要買厚重的車才耐撞! 一講到日本車就是省油+鈑金薄...
所以福特和Nissan cefiro才會賣得好,反正不太care油價!
但在油價看回不回的一直漲之後,就蒙上油價不知何時會漲的陰影了!
平價車外觀好看,省油就好,鈑金薄/高速會飄也無所謂...
至於不在乎油價/車價的人,當然就雙B了!
反正Toyota/Honda給台灣人的印象就是省油,
雖然Camry實在不太省油,但大多數買Camry的人可能會以為比同排氣量的汽油款省油!
其實根據數據最省油的是4速自排的三菱Grunder 2.4 ,真不知是怎麼橋出來的??
至於柴油車因為在台灣還不普遍,且成本較高,大多數消費者還是有疑慮,
即使在歐洲柴油車也不過50%左右的新車市佔,
但歐洲以開手排為主流,台灣則一定要自排,可引進國產的柴油自排車款又很少,
主流1.8稅制的國產柴油車一台都沒有! 要普及還很難!
所以就買大家都買的車式就比較保險,這樣就不會當白老鼠了!
就和早期計程車一窩蜂都開福特全壘打或Nissan cefiro一樣!
但這種主流車型的氣勢,必須要好幾年才能扭轉過來!
像現在中華三菱,已是台灣銷量第二的品牌了!
而早期的Mondeo/Accord...因為車身不高,看起來和Tierra/Altis差不多大而已!
同樣繳2.0的稅金,當然要買看起來最肥最大的Camry,才會感覺比較划算。
至於Focus 柴油2.0,在車長4.5米左右2.0稅制的車,算是賣得不錯了!賣贏Altis/Civic 2.0!
而Focus 1.8汽油版應該是同級車裡最耗油的...自然拚不過其他省油的1.8。